теоретический раздел докторской диссертации

Необходим теоретический раздел по вопросам так называемой энтропии - оценке
устойчивости дорожной конструкции при воздействии транспорта под имеющуюся
модель накопления дефектов в конструкции. Образец подобного раздела
(многолетней давности) и литература имеются.
Речь идёт о теоретическом разделе (главе) докторской диссертации. Сама
диссертация практически завершена. Однако приходится взять научного
консультанта, который настаивает на усилении теоретической составляющей,
причём с учётом своих представлений о вопросе исследования. Есть мнение
(прежде всего школы научного консуьтанта), что оценивать работоспособность
дорожной одежды следует по так называемому энергетическому критерию
(называют это, правильно или неправильно, энтропией - мерой устойчивости).
Поскольку работоспособность физически эквивалент работы, измеряемой в кДж.
Иными словами у дорожной одежды есть запас сопротивления или предел по
накопленной энергии, передаваемой от движущегося транспорта, при превышении
которого она начнёт интенсивно разрушаться. По этому вопросу есть
диссертация научного консультанта и его монографии.
Моя модель позволяет прогнозировать размер деформации (ровность) на проезжей
части автомобильных дорог под многократным воздействием транспортной
нагрузки. Хотел бы получить помощь в увязке размера накопленной деформации с
работой, совершаемой дорожной одеждой. В общем, я полагаю, что это нужно для
красоты и повышения фундаментальности диссертации"


раздел должен содержать 30-40 стр., чтобы было из чего выбирать. Важно сделать, в том числе лексически, упор на определение размера энергии, которая затрачивается на упругую и пластическую деформации одежды.

высылаем все материалы - сканы выкладок по энергетике
и роботоспособности.
модель и обзор по вопросу исследования

http://rghost.ru/46021943
http://rghost.ru/46022091