Большое количество информации я проштудировала по данной теме, и выделила главное.Первое это то, что 2 этих района стоят на одном уровне, но их сложность имеет разное, так сказать, происхождение. Вкратце, это выглядит следующим образом:Реки Алтая во многих случаях протекают в труднодоступных долинах, очень часто, чтобы добраться до места начала сплава, требуется пешая заброска. Это обстоятельство в какой-то мере ограничивает выбор маршрутов. Многие долины мало заселены, в случае ЧС требуются большие усилия, чтобы выйти к местам, где может быть оказана помощь.Реки Кавказа протекают в узких крутопадающих долинах, препятствия порой следуют без перерыва или с короткими участками быстротока. Сплав на всем протяжении маршрута держит в напряжении, требуя постоянной концентрации. Характерной чертой является то, что вдоль всех рек идут хорошие дороги, долины основательно заселены.Так же рассмотрим погодно-климатические условия. Алтай в этом плане мало предсказуем, можно попасть в жаркую весну, а можно оказаться по колено в снегу.А на Кавказе тоже может похолодать и выпасть снег, но вероятность этого ниже,тут скорее можно ожидать затяжных дождей.В любом случае, и на Алтае, и на Кавказе в связи с дождями следует ожидать большую воду на реках. Стоит сказать и о том, что на Кавказе вода может подняться во время теплой погоды, поскольку питание рек зависит во многом от таяния ледников в горах. На Алтае же, если ранней весной стоит теплая погода, то можно попасть в низкую воду.Так же пару слов об инфраструктуре этих районов: На Алтае основной транспортной артерией является Чуйский тракт, который идет вдоль Катуни. Дальше к рекам можно вообще ехать лишь по грунтовым дорогам. При этом, надо учитывать, в каком состоянии будут дороги после зимы. В верховья многих рек можно зайти только пешком. Кавказ предпочтительнее и с точки зрения доступности природных и исторических памятников. Разветвленная транспортная сеть позволяет увязать в логику маршрута и организовать посещение большого количества достопримечательностей. Сравнивать районы по привлекательности не стоит. Каждый район красив и своеобразен. И в каждом надо побывать хотя бы раз в жизни.
Большое количество информации я проштудировала по данной теме, и выделила главное.Первое это то, что 2 этих района стоят на одном уровне, но их сложность имеет разное, так сказать, происхождение. Вкратце, это выглядит следующим образом:Реки Алтая во многих случаях протекают в труднодоступных долинах, очень часто, чтобы добраться до места начала сплава, требуется пешая заброска. Это обстоятельство в какой-то мере ограничивает выбор маршрутов. Многие долины мало заселены, в случае ЧС требуются большие усилия, чтобы выйти к местам, где может быть оказана помощь.Реки Кавказа протекают в узких крутопадающих долинах, препятствия порой следуют без перерыва или с короткими участками быстротока. Сплав на всем протяжении маршрута держит в напряжении, требуя постоянной концентрации. Характерной чертой является то, что вдоль всех рек идут хорошие дороги, долины основательно заселены.Так же рассмотрим погодно-климатические условия. Алтай в этом плане мало предсказуем, можно попасть в жаркую весну, а можно оказаться по колено в снегу.А на Кавказе тоже может похолодать и выпасть снег, но вероятность этого ниже,тут скорее можно ожидать затяжных дождей.В любом случае, и на Алтае, и на Кавказе в связи с дождями следует ожидать большую воду на реках. Стоит сказать и о том, что на Кавказе вода может подняться во время теплой погоды, поскольку питание рек зависит во многом от таяния ледников в горах. На Алтае же, если ранней весной стоит теплая погода, то можно попасть в низкую воду.Так же пару слов об инфраструктуре этих районов: На Алтае основной транспортной артерией является Чуйский тракт, который идет вдоль Катуни. Дальше к рекам можно вообще ехать лишь по грунтовым дорогам. При этом, надо учитывать, в каком состоянии будут дороги после зимы. В верховья многих рек можно зайти только пешком. Кавказ предпочтительнее и с точки зрения доступности природных и исторических памятников. Разветвленная транспортная сеть позволяет увязать в логику маршрута и организовать посещение большого количества достопримечательностей. Сравнивать районы по привлекательности не стоит. Каждый район красив и своеобразен. И в каждом надо побывать хотя бы раз в жизни.