Эксплуатация оборудования вариант 3 Обоснование выбора технологического оборудования для участка ТО-2 легковых автомобилей
масла, корпусов фильтров грубой очистки масла, поддона масляного картера, картера сцепления, амортизаторов, топливного бака, глушителя, крышки редуктора заднего моста, стремянки, пальцев рессор, фланцев
Обоснование выбора технологического оборудования для участка ТО-2 грузовых автомобилей Вариант 13
масла, корпусов фильтров грубой очистки масла, поддона масляного картера, картера сцепления, амортизаторов, топливного бака, глушителя, крышки редуктора заднего моста, стремянки, пальцев рессор, фланцев
Техническое обслуживание автомобилей
схемой) 12 48.5 Применяемые приспособления и инструменты 17 49. Диагностирование автомобильных амортизаторов 18 49.1 Признаки неисправностей 18 49.2 Основные неисправности 18 49.3 Причины неисправностей
Штамп 00-000.06.15.15.00 solidworks
винтами 19 и фиксируется штифтами 21. Отверстия Ф7 в плите 2 и пуансоне-матрице 8 должны совпасть Амортизатор 11, и съемник 5 надеваются на пуансон-матрицу и винтами 17 соединяются с обоймой 7. В отверстие
ОТВЕТЫ Конструкция автомобилей 1 РОСДИСТАНТ
автомобиля? Для чего предназначено тяговое реле стартера? Для чего служит газ в двухтрубном газовом амортизаторе? Для чего служит промежуточный подшипник? За счет синхронизатора в механической коробке передач