Теория электропривода. Готовые задачи на все варианты 1
Решены все варианты данных задач. Ищите свой вариант под номером в демонстрационном файле.
1. Известны каталожные данные двигателя постоянного тока независимого
возбуждения, представленные в табл. 2 , где обозначено:
Рн – номинальная мощность, Вт; nн – номинальная скорость; Iн – номинальный ток, А; Rя – активное сопротивление обмотки якоря, Ом. Построить естественную механическую и электромеханическую характеристики двигателя без учета механических потерь. Влиянием реакции якоря на момент двигателя можно пренебречь. Определить жесткость механической характеристики и электромагнитный к.п.д. двигателя в номинальном режиме. Кроме того, найти скорость, при которой в режиме рекуперативного торможения момент двигателя будет равен номинальному; а также величину добавочного сопротивления в цепи якоря, при которой момент двигателя в режиме динамического торможения и в режиме противовключения при номинальной скорости будет равен номинальному.
2. Известны каталожные данные двигателя постоянного тока независимого возбуждения, представленные в табл. 2, где обозначено: Рн – номинальная мощность, Вт; nн – номинальная скорость; Iн – номинальный ток, А; Rя – активное сопротивление обмотки якоря, Ом. Осуществляется регулирование момента двигателя путем изменения потока возбуждения. Определить значение потока относительно номинального, при котором момент двигателя будет равен половине номинального при номинальной скорости, а также электромагнитный и полный к.п.д. двигателя в этой точке. Магнитную цепь считать линейной, но с насыщением при номинальном потоке, реакцию якоря не учитывать.
