Контрольная по инженерной графике

Необходимо выполнить две графических работы. Вариант № 2.

Работы, должны быть предоставлены в графических форматах jpg, gif или формате pdf.

Пояснения по графической работе 2:

Цилиндр воздушный

Цилиндр воздушный - устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава. Цилиндр состоит из корпуса 1, крышки 5 и поршня 2, закрепленного на штоке 3. Для уплотнения, поршня применены поршневые кольца 6. Для герметизации между крышкой 5 и корпусом 1 помещена прокладка 8. Сальниковая втулка 4 уплотняет шток 3 сальниковый набивкой 21 (пенька ПП) по ГОСТ 5152-84*

К резьбовым отверстиям корпуса подсоединяются, трубопроводы ведущие к запасному резервному и в тормозной цилиндр. Резьбовой патрубок корпуса подключается через муфту к запасному резервуару.

При повышении давления в системе воздух сбрасывается из тормозного цилиндра в атмосферу, а в воздушной магистрали, за счет опускания поршня, воздух перегоняется в запасные резервуары.

Методические указания

1. Необходимо разобраться в устройстве и принципе работы данного механизма.
2. Выполнить сборочный чертеж воздушного цилиндра в масштабе 1:1 на формате А2.
3. На чертеже выполнить следующие соединения:
4. 1) Крышку 5 присоединить к корпусу 1 болтами по ГОСТ 7798-70 (резьба М10), установив шайбы по ГОСТ 11871-88*, гайки по ГОСТ 5915-70*.
5. 2) Крышку сальника 4 присоединить к корпусу 1 шпильками (резьба М10, материал деталей - чугун), установить пружинные шайбы и гайки по ГОСТ 5915-70*,
6. 3) Закрепить поршень 2 на щтоке 3 по средствам гайки, шайбы и шплинта.
7. 4) Ввернуть в крышку 5 пробку (резьба М10 ×1,5) по М11366-80
8. 5) Закрепить втулку 7 на штоке установочный винт ГОСТ 1477-84 (резьба М4)
9. 6) Соединить штуцер корпуса с муфтой
10. Заменить корпус 1 (литая деталь) сварной сборочной единицей, выполнив чертеж на формате А4.

Выполнить на листах формата А4 рабочие чертежи деталей принятой сварочной единицы.