Чертеж рессорного подвешивания электровоза ВЛ10
передаваемых на раму тележки при прохождении колесными парами электровоза неровностей пути, и равномерного распределения нагрузок между колесными парами и колесами. Система рессорного подвешивания состоит
Чертеж рессорного подвешивания тепловоза 2М62
передаваемых на раму тележки при прохождении колесными парами электровоза неровностей пути, и равномерного распределения нагрузок между колесными парами и колесами. Система рессорного подвешивания состоит
Чертеж буксового узла электровоза ЧС7
Через буксовый узел от рамы тележки на колесные пары передаются вертикальные нагрузки, а от колесных пар на раму тележки -- горизонтальные продольные и поперечные силы. На чертеже представлена букса электровоза
Чертеж буксового узла электровозов ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80
Через буксовый узел от рамы тележки на колесные пары передаются вертикальные нагрузки, а от колесных пар на раму тележки -- горизонтальные продольные и поперечные силы. Конструкция буксового узла электровозов
Чертеж тягового электродвигателя ТЛ2К
На электровозе ВЛ10 установлены восемь тяговых электродвигателей типа ТЛ2К. На каждой колесной паре установлено по одному тяговому двигателю с моторно-осевым подвешиванием. Тяговый электродвигатель постоянного
Чертеж рамы тележки тепловоза ЧМЭ3
рамы тепловоза. Тележка – крупный узел тепловоза. Она объединяет в одно целое, в единый комплекс колесные пары, буксы, тяговые электродвигатели и их тяговые редукторы. Все эти рассмотренные ранее узлы тепловоза
🔥 (ТОГУ, тесты, 2024 год, март) Производственная база дорожного строительства АД(б) / Тесты по темам 1,2,3,4,5,6 + Итоговый тест (84 вопроса с правильными ответами)
перевозят Выберите один ответ: a. в прицепах b. в контейнерах c. по железной дороге d. на собственных колесных парах В условиях дорожного строительства, в отличие от стационарных сооружений, мобильные устанавливают