Ответы на тест. Техническая эксплуатация шасси автомобилей. Набрано 92%. 224

Диагностирование износа синхронизатора механической коробки передач возможно с помощью следующего безразборного метода:

Выберите один ответ:

измерение суммарного углового люфта по передачам;

измерение усилия, необходимого для переключения по передачам;

измерение с помощью динамометра усилие вращения выходного вала при включении различных передач;

измерение с помощью индикатора часового типа биение выходного вала при переключении передач;

Диагностирование осевого износа шкворневого узла передней подвески автомобиля проводят:

Выберите один ответ:

покачивая вывешенное колесо в горизонтальной плоскости;

измеряя зазор между бобышкой балки и проушиной поворотного кулака;

при уводе автомобиля при движении от прямолинейного направления;

покачивая вывешенное колесо в вертикальной плоскости;

при движении автомобиля на слух;

Установка диска колеса с не рекомендованным заводом-изготовителем величиной вылета может привести к следующим последствиям:

Выберите один ответ:

значительное увеличение

ФАЙЛ С ПОЛНЫМ СПИСКОМ ОТВЕТОВ БУДЕТ ДОСТУПЕН СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ.

Диагностирование износа синхронизатора механической коробки передач возможно с помощью следующего безразборного метода:

Выберите один ответ:

измерение суммарного углового люфта по передачам;

измерение усилия, необходимого для переключения по передачам;

измерение с помощью динамометра усилие вращения выходного вала при включении различных передач;

измерение с помощью индикатора часового типа биение выходного вала при переключении передач;

Диагностирование осевого износа шкворневого узла передней подвески автомобиля проводят:

Выберите один ответ:

покачивая вывешенное колесо в горизонтальной плоскости;

измеряя зазор между бобышкой балки и проушиной поворотного кулака;

при уводе автомобиля при движении от прямолинейного направления;

покачивая вывешенное колесо в вертикальной плоскости;

при движении автомобиля на слух;

Установка диска колеса с не рекомендованным заводом-изготовителем величиной вылета может привести к следующим последствиям:

Выберите один ответ:

значительное увеличение расхода топлива;

увеличение нагрузки на подвеску автомобиля;

увеличение курсовой устойчивости;

повышенный износ шин;

раскачивание автомобиля при движении;

При инструментальном диагностировании рулевого управления с помощью динамометра-люфтомера необходимо выполнить следующие требования:

Выберите один или несколько ответов:

автомобиль, установленный на ровной площадке, должен быть зафиксирован упорами для предотвращения возможного движения при диагностировании;

при наличии усилителя рулевого управления проверку люфта рулевого колеса проводят при работающем двигателе на малых оборотах;

управляемые колёса должны опираться на поворотные диски для исключения влияния трения в ходе диагностирования;

управляемые колёса перед началом диагностирования должны находиться в нейтральном положении;

диагностирование свободного хода рулевого колеса проводят при нажатой педали тормоза;

В обозначении автомобильной шины указывается:

Выберите один или несколько ответов:

ширина обода диска, дюймы;

высота профиля, мм;

индекс нагрузки на одно колесо;

отношение высоты профиля к ширине, %;

способность к аквапланированию;

Большое усилие на рулевом колесе рулевого привода винтового механизма с гидравлическим усилителем может быть следствием следующей неисправности:

Выберите один или несколько ответов:

ослабление винтов крепления рулевого механизма к лонжерону рамы автомобиля;

износ шарниров рулевых тяг;

изношены сальники и уплотнители вала рулевой сошки механизма;

слабая натяжка приводного ремня насоса гидроусилителя;

низкий уровень жидкости в расширительном бачке насоса

нарушена регулировка зубчатого зацепления винтового механизма;

Рассогласованность работы тормозных механизмов пневматического привода тормозов возникает в случае:

Выберите один ответ:

низкого давления в системе;

разный ход штоков тормозных камер;

неисправности тормозного крана;

длительное наполнение ресиверов сжатым воздухом;

нарушение регулировки регулятора давления;

утечки воздуха в случае повреждений пневматических линий или через соединения трубопроводов;

загрязнения фильтра компрессора;

В ходе прохождения ТО-2 у механической трёхвальной коробки передач выявили повышенный уровень шума при работе на второй (пониженной) передаче. Укажите параметр или мероприятие, с помощью которого можно диагностировать предполагаемую неисправность.

Выберите один или несколько ответов:

визуальный осмотр на случай механических повреждений;

прослушивание шумов с помощью стетоскопа;

осевой люфт валов;

суммарный угловой люфт выходного вала при включении на различных передачах;

усилие на рычаге при переключении на всех передачах;

При движении грузового автомобиля наблюдается увод в сторону от прямолинейного движения. Этот признак может указывать на следующие возможные неисправности передней подвески

Выберите один или несколько ответов:

поломка стабилизатора поперечной устойчивости;

нарушена балансировка передних колёс;

деформация балки переднего моста;

деформация дисков колёс;

ослабление крепления стремянок рессор;

разрушение буфера сжатия амортизационной стойки;

износ ступичных подшипников;

износ шарниров рулевых тяг;

На автомобиле при регулировке установили ход педали сцепления больше, чем требуется по нормативу. В ходе эксплуатации автомобиля это может привести к следующей неисправности:

Выберите один или несколько ответов:

повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска;

быстрый износ выжимного подшипника;

деформация лепестков диафрагменной пружины;

быстрый износ синхронизаторов механической коробки передач;

быстрый износ шлицевой части ступицы ведомого диска;

Зацепление шестерён главной передачи трансмиссии автомобиля считается нормальным, если:

Выберите один ответ:

на обеих сторонах зубьев шестерён пятно контакта смещено ближе к широкому торцу;

на ведущей шестерне пятно контакта смещено к широкому торцу, на ведомой шестерне - к узкому торцу;

на обеих сторонах зубьев шестерён пятно контакта смещено ближе к узкому торцу;

на ведущей шестерне пятно контакта смещено к узкому торцу, на ведомой шестерне - к широкому торцу;

на обеих сторонах зубьев шестерён пятно контакта находится по центру зубьев шестерён;

При движении легкового автомобиля наблюдается увод в сторону от прямолинейного движения. Причинами этой неисправности в задней подвеске могут быть:

Выберите один или несколько ответов:

разрушение буфера хода сжатия;

деформация рычагов подвески;

износ ступичного подшипника;

износ резиновых втулок амортизатора;

износ сайлентблоков рычагов подвески;

Степень искажения геометрической формы рамы лонжеронного типа определяют следующим образом:

Выберите один ответ:

визуальным осмотром;

проводят измерение диагонали балок шасси автомобиля;

проводят измерения диагоналей между соседними поперечинами рамы;

проводят измерения осей колёс как по диагонали, так и межосевое расстояние;

Увеличенный свободный ход рулевого колеса реечного механизма рулевого управления является следствием следующей неисправности:

Выберите один ответ:

ослабление болтов крепления корпуса реечного механизма;

износ шарового пальца рулевого наконечника;

чрезмерный натяг в зацеплении зубчатой пары рейки;

закусывание зубьев зубчатой передачи рейки;

Особенностями работы рулевого механизма с гидравлическим усилителем являются:

Выберите один или несколько ответов:

прогрев при необходимости узлов системы гидравлического усилителя проводят, покачивая рулевое колесо из стороны в сторону с небольшой амплитудой;

не рекомендуется удерживать рулевое колесо при работе двигателя автомобиля в крайнем положении боле 5 секунд;

при неработающем насосе работа рулевого управления исключается;

замену масла в системе гидравлического усилителя рулевого управления проводят каждые ТО-2;

редукционный клапан насоса требует периодической настройки;

Диагностирование карданной передачи трансмиссии (карданного вала) осуществляется по следующим параметрам:

Выберите один или несколько ответов:

предельное допустимое осевое смещение осей фланцев карданного вала;

предельное допустимое осевое биение вала;

предельное допустимое радиальное биение вала;

суммарный угловой люфт;

предельный допустимый прогиб карданного вала в сборе;

В ходе эксплуатации автоматической коробки передач при переключении передач фиксируются рывки автомобиля. Это указывает на следующую возможную неисправность:

Выберите один ответ:

износ фрикционных дисков;

деформация лопаток гидротрансформатора;

разрушение игольчатых подшипников блока планетарной передачи;

воздух в каналах гидравлической системы;

износ подшипников вала коробки передач;

заклинивание обгонной муфты реакторного колеса комплексного гидротрансформатора;

сильное загрязнение масляного фильтра;

деформация первичного вала коробки;

Силу трения в рулевом управлении определяют:

Выберите один ответ:

с помощью динамометра, закреплённого на рулевом колесе (управляемые колёса при этом установлены на ровной твёрдой площадке в нейтральном положении, двигатель работает на малых оборотах);

с помощью динамометра, закреплённого на рулевой тяге при покачивании рулевого колеса из стороны в сторону;

с помощью динамометра, закреплённого на рулевом колесе (управляемые колёса при этом установлены на ровной твёрдой площадке в нейтральном положении);

с помощью динамометра, закреплённого на рулевом колесе (управляемые колёса при этом полностью вывешены);

Динамический дисбаланс колеса заключается в следующем:

Выберите один ответ:

радиальное смещение центра тяжести колеса относительно его оси вращения;

осевое смещение центра тяжести колеса;

радиальное и продольное смещение центра тяжести колеса;

ось вращения колеса не совпадает с осью инерции вращения;

Укажите предполагаемую неисправность фрикционного сцепления сухого типа, если признаком этой неисправности является неполное включение сцепления.

Выберите один или несколько ответов:

отсутствие смазки на шлицах ступицы ведомого диска;

поломка демпферных пружин;

ослабление лепестков диафрагменной пружины;

искривление нажимного диска;

подклинивание выжимного подшипника;

Величину деформации рабочей поверхности нажимного диска фрикционного сцепления проверяют:

Выберите один ответ:

с помощью визуального осмотра;

с помощью индикатора часового типа при вращении нажимного диска;

с помощью металлического бруска и набора щупов;

с помощью колумбуса или микрометра;

В ходе эксплуатации грузового автомобиля наблюдается повышенный шум со стороны заднего моста под нагрузкой. При движении накатом шум пропадает. Причиной этой неисправности может быть:

Выберите один ответ:

износ подшипника полуоси;

неправильная регулировка зазора в подшипниках дифференциала;

недостаток масла в картере редуктора;

износ осей шестерён дифференциала;

неправильная регулировка контакта между зубьями шестерён главной передачи;

При торможении наблюдается увод автомобиля в сторону. Причиной этой неисправности может быть:

Выберите один или несколько ответов:

неравномерный износ тормозных колодок;

заклинивание поршня тормозного цилиндра;

неправильная регулировка привода тормозного механизма;

неправильная регулировка свободного хода педали тормоза;

овальность тормозного барабана;

Укажите одно из мероприятий, проводимых при техническом обслуживании пневматической тормозной системы:

Выберите один ответ:

визуальный осмотр элементов пневматической системы тормозов;

контроль и регулировка выдвижения штоков тормозных камер;

регулировка тяг привода включения тормозного крана;

регулировка свободного хода педали тормоза;

После прохождения процедуры регулировки углов установки колёс легкового автомобиля и непродолжительной эксплуатации автомобиля наблюдается износ правого переднего колеса с внутренней стороны. Причинами этого может быть:

Выберите один или несколько ответов:

схождение правого колеса имеет больший отрицательный угол, чем левого;

развал правого колеса имеет больший положительный угол, чем левого;

развал правого колеса имеет больший отрицательный угол, чем левого;

угол продольного поворота осей правого колеса имеет больший положительный угол, чем левого;

схождение правого колеса имеет больший положительный угол, чем левого;

Внеплановую прокачку тормозной системы с гидравлическим приводом проводят в случае:

Выберите один ответ:

после работ, связанных с заменой тормозного диска или тормозного барабана;

в случае увода автомобиля в сторону при торможении;

после доливки тормозной жидкости в расширительной бачке до нужного уровня;

увеличенный рабочий ход педали;

после замены тормозных колодок;

Диагностирование пневматической тормозной системы включает:

Выберите один ответ:

определение времени наполнения системы сжатым воздухом до срабатывания редукционного клапана;

определение времени падения давления от номинального до нуля при нажатии на педаль тормоза;

работу пружинных энергоаккумуляторов системы проверяют, пытаясь начать движение автомобиля;

определение количества торможений при заполненной сжатым воздухом пневматической системы;

Одним из мероприятий по техническому обслуживанию винтового механизма рулевого управления автомобиля является:

Выберите один ответ:

регулировка осевого зазора в зубчатом зацеплении;

регулировка положения сошки на валу зубчатого сектора;

регулировка преднатяга подшипников винта рулевого механизма;

регулировка положения гайки-рейки по отношению к зубчатому сектору рулевого механизма;

ФАЙЛ С ПОЛНЫМ СПИСКОМ ОТВЕТОВ БУДЕТ ДОСТУПЕН СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ.

ФАЙЛ С ПОЛНЫМ СПИСКОМ ОТВЕТОВ БУДЕТ ДОСТУПЕН СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ.