РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Определение нормативного расхода топлива

Доброго времени суток!

Внимательно ознакомьтесь перед покупкой с содержанием работы в описании и в оглавлении!!!

Эта работа технического плана, задания расписаны техническим, научным языком на основании технической литературы без перефразирования. По техническим дисциплинам оценка уровня плагиата не производится, так как очень важно чёткое и технически верное отображение материала!!!

Работа может быть использована для изучения материала, написания собственной работы на основании изложенного в этой работе.

Положительный момент моих работ - чёткое и качественное оформление.

Если Вам требуется вариант работы отличный от представленного здесь или содержание работы подходит Вам только частично, зарегистрируйтесь на сайте и закажите работу у меня!

По вопросам ценообразования писать в личные сообщения на сайте

---------------------------------------------------------------------------------------

ЛАБОРАТОРНО-РАСЧЕТНАЯ РАБОТА

по теме «ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА

НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ»

1.1. Теоретическая часть

Нормативные показатели расхода топлива автомобилями. Нормы рас-хода топлива на AT это – плановые показатели его расхода на единицу работы или пробега. Данные норм являются технологическими нормами, т.е. включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на ремонт автомобилей и прочие хозяйственные расходы в состав этих норм не включается и формируется отдельно.

Нормы расхода топлива автомобилями устанавливаются раздельно по бензину, дизельному топливу, сжиженному и сжатому газам, и служат для нормирования расхода этих ресурсов на АТП, планирования их потребления и оценки эффективности использования. Нормы классифицируются по степени агрегации на индивидуальные и групповые.

1) Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:

(1.1)

где - нормативный расход топлива, литры;

Hs – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км;

S – пробег автомобиля, км;

D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

Для автобусов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:

, (2)

где – нормативный расход топлива, л;

– транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров, л/100 км;

S – пробег автобуса, км;

– норма расхода топлива при использовании штатных независи-мых отопителей, л/ч;

Т – время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;

D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

Для грузовых автомобилей и автопоездов нормируемое значение рас-хода топлива рассчитывается по следующему соотношению:

, (3)

где – нормативный расход топлива, л;

S – пробег автомобиля или автопоезда, км;

– норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза, л/100 км;

,

где – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (( = , л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);

– нома расхода топлива на дополнительную массу прицепа или по-луприцепа, л/100 т∙км;

– собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

– норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т∙км;

W – объем транспортной работы, т∙км;

,

где – масса груза, т;

– пробег с грузом, км;

D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-км, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлива увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемого топлива в следующих размерах:

для бензина – до 2 л;

дизельного топлива – до 1,3 л;

сжиженного нефтяного газа ( СНГ) – до 2,64 л;

сжатого природного газа (СПГ) – до 2 куб. м;

при газодизельном питании ориентировочно – до 1,2 куб. м

природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.

При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлива (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну соб-ственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива в следующих размерах: бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжи-женного газа – до 2,64 л; природного газа до 2 куб. м; при газодизельном питании двигателя ориентировочно – до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.

4) Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:

Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов норматив-ное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

где Qн – нормативный расход топлив, л;

S – пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;

Hsanc – норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:

Hsanc = Hs + Hw x (Gпр + 0,5q), л/100 км,

где Hs – транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;

Hw – норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Hs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т x км;

Gпр – собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;

q – грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q – с коэффициентом загрузки 0,5), т;

Hz – дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;

Z – количество ездок с грузом за смену;

D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, по-луприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной гру-зоподъемности (коэффициент загрузки – 0,5): бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного газа – до 2,64 л; природного газа – до 2 куб. м.

Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:

-до 0,25 л жидкого топлива (до 0,66 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;

-до 0,2 куб. м природного газа и ОД л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.

Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа БелАЗ дополни-тельная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом уста-навливается в размере до 1,0 л.

В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлива так же, как и для бортовых автомобилей.

5) Для автомобилей-фургонов нормируемое значение расхода топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям (формула 3). Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлива определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента – до 10% к базовой норме.

6) Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:

- автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);

- автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие рабо-ты в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).

Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:

Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:

- автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);

- автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие рабо-ты в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).

Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:

Qн = (0,01 x Hsc x S + Hт x T) x (1 + 0,01 x D), л (5)

где Hsc – норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы: Hsc' = Hsc + Hw x W,

где Hw – норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т.км;

W – объем транспортной работы, т.км );

S – пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;

Hт – норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.);

T – время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций;

D – суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в про-центах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности).

Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим обра-зом:

Qн = 0,01 x (Hsc x S' + Hs" x S") x (1 + 0,01 x D), (6)

где Hsc – индивидуальная норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля, л/100 км;

S' – пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;

Hs" – норма расхода топлив на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км;

S" – пробег автомобиля при выполнении специальной работы при пе-редвижении, км;

D – суммарная относительная надбавка или снижение к норме, % (при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности).

Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.

Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России (Академия коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова).

1.3. Задания по теме № 1

№ 1

1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ГАЗ-24-10, работавший в горной местности на высоте 300-800 м, совершил пробег 244 км.

№ 2

Из путевого листа установлено, что городской автобус Ikarus-280.33 работал в городе с населением 600 тыс. чел. в Тюменской области в зимнее время с использованием штатных отопителей салона Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 (отопитель прицепа), совершил пробег 164 км при времени работы на линии 8 часов. Определить нормативный расход топлива.

№ 3

Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 т.км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Определить нормативный расход топлива.

№ 4

Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т.км транспортной работы в условиях сезонной распутицы по дорогам второй категории и совершил общий пробег 475 км. Определить нормативный расход топлива.

№ 5

Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т.км транспортной работы при пробеге 595 км. Определить нормативный расход топлива.

№ 6

Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал МАЗ-5551 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере. Определить нормативный расход топлива.

№ 7

Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом ГКБ-8527 перевез на расстояние 115 км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. Общий пробег составил 240 км. Определить нормативный расход топлива.

№ 8

Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГЗСА-37021 (на сжиженном нефтяном газе), работая с почасовой оплатой в черте города с частыми остановками, совершил пробег 152 км. Определить нормативный расход топлива.

№ 9

Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС-4571 на базе автомобиля КрАЗ-257, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 127 км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 часа. Определить нормативный расход топлива.

№ 10

Из путевого листа установлено, что автомобиль-цистерна АВЦ-1,7 на базе ГАЗ-66 совершил пробег до места работы 30 км и 2 операции по заполнению и сливу цистерны. Определить нормативный расход топлива, если общий пробег цистерны составил 60 км в условиях зимнего времени в ЯНАО.

№ 11

Из путевого листа установлено, что поливомоечная машина КО-002 при общем пробеге 110 км выполнила 12 рейсов от места заправки водой до участка мойки дорожных покрытий. Работа машины осуществлялась в условиях города, требующих частых остановок (в среднем более чем одна на одни километр общего пробега).

№ 12

Из путевого листа установлено, что мусоровоз КО-413 при общем пробеге S = 135 км перевез за 4 рейса 51 куб. м бытового мусора. Работа осуществлялась в летний период в условиях, требующих частых остановок (при погрузке мусора во дворах). Требуется определить нормативный расход автобензина.