Методы принятия управленческих решений ВСЕ ЗАДАНИЯ

Раздел
Экономические дисциплины
Просмотров
248
Покупок
1
Антиплагиат
Не указан
Размещена
30 Июн 2022 в 12:49
ВУЗ
Сибупк
Курс
Не указан
Стоимость
400 ₽
Файлы работы   
3
Каждая работа проверяется на плагиат, на момент публикации уникальность составляет не менее 40% по системе проверки eTXT.
docx
TK-17. 80,00 %
16.5 Кбайт 150 ₽
docx
TK-7. 80,00 %
29.7 Кбайт 100 ₽
docx
TK-13. 80,00 %
69.9 Кбайт 150 ₽
Всего 3 файла на сумму 400 рублей
Описание

Здравствуй, друг! Если нужны ещё контрольные работы или ответы на тесты, пиши в личку. Все контрольные были проверены преподавателями и оценены на положительную оценку в название файла указан процент, НЕ ЗАБУДЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО % УДАЛИТЬ ПРИ ЗАГРУЗКЕ ФАЙЛА НА ПОРТАЛ. Так же можете ознакомится с базой готовых работ https://studwork.ru/shop?user=124542

Оглавление

Тк 7 80%

1. ТЕХНОЛОГИЯ ПРИНЯТИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ

Методические указания

Теоретический материал для выполнения практической работы изложен в лекции «Технология и процедуры разработки и принятия управленческих решений».

Пример задачи принятия решения

Совет директоров фирмы "Русские автомобили" должен принять важное решение. Какой образец нового автомобиля запускать в серию - маленького верткого "Алешу" или представительного "Добрыню"? Отличаются эти типы автомобилей, прежде всего, расходом бензина на 100 км пробега - "Добрыня" больше, тяжелее, а потому и бензина ему надо больше, чем "Алеше". Зато "Добрыня" гораздо солиднее и вместительнее. При дешевом бензине потребители предпочтут "Добрыню", при дорогом - "Алешу". Будущая цена бензина неизвестна, это - фактор риска для фирмы "Русские автомобили".

Итак, каждый из двух вариантов решения имеет плюсы и минусы. Для принятия решения явно не хватает следующей количественной информации:

• насколько вероятна к моменту выхода продукции на рынок низкая цена бензина и насколько - высокая;

• каковы будут финансовые результаты работы фирмы при различных сочетаниях цены бензина и типа выпускаемого автомобиля (а таких сочетаний четыре: низкая цена бензина и выпуск "Алеши", низкая цена бензина и выпуск "Добрыни", высокая цена бензина и выпуск "Алеши", высокая цена бензина и выпуск "Добрыни").

На эти вопросы генеральный директор фирмы заранее поручил ответить соответствующим специалистам. Перед началом заседания члены Совета директоров получают нужные для принятия решения количественные данные, сведенные в табл.1.1. В частности, за то, что цена бензина окажется низкой, есть 60 шансов из 100, т.е. 60%. А за то, что она окажется высокой - 40 шансов из 100.

Таблица 1.1.

Прибыль фирмы "Русские автомобили"

при выпуске автомобилей двух типов (млн руб.)

Цена бензина Тип "Алеша" Тип "Добрыня"

Низкая (60 %) 750 1000

Высокая (40 %) 500 200

На заседании Совета директоров началась дискуссия.

• Полагаю, надо получить максимум в самом плохом случае, - сказал осторожный Воробьев. - А хуже всего будет при высокой цене бензина, прибыль фирмы по сравнению со случаем низкой его цены уменьшается при любом нашем решении. Выпуская "Алешу", заработаем 500 миллионов, а "Добрыню" - 200 миллионов. Значит, надо выпускать "Алешу" - и как минимум 500 миллионов нам обеспечены.

• Нельзя быть таким пессимистом, - заявил горячий Лебедев. - Скорее всего, цена бензина будет низкой (за это - 60 шансов из 100, т.е. больше половины), а высокой - лишь как исключение. Надо быть оптимистами - исходить из того, что все пойдет, как мы хотим, цена бензина будет низкой. Тогда, выпуская "Добрыню", получим миллиард в бюджет фирмы.

• На мой взгляд, и пессимист Воробьев, и оптимист Лебедев обсуждают крайние случаи - самую худшую ситуацию и самую лучшую. А надо подходить системно, обсудить ситуацию со всех сторон, учесть обе возможности, - начал свое выступление обстоятельный Чибисов, когда-то изучавший теорию вероятностей. - Рассмотрим сначала первый вариант - выпуск "Алеши". Мы получим 750 миллионов в 60% случаев (при низкой цене бензина) и 500 миллионов в 40% случаев (при высокой его цене), значит, в среднем 750х0,6+500х0,4=450+200=650 миллионов. А для варианта "Добрыни" аналогичный расчет дает 1000х0,6+200х0,4=600+80=680 миллионов, т.е. больше. Значит надо выпускать "Добрыню".

• Предыдущий оратор рассуждает так, как будто мы будем выбирать тип автомобиля на каждом заседании Совета директоров, да и все данные в табл.1.1 лет сто не изменятся, - вступил в дискуссию реалист Куликов. - Но нам предстоит принять решение только один раз, и сделать это надо так, чтобы потом не жалеть об упущенных возможностях. Если мы решим выпускать "Добрыню", а к моменту выхода на рынок цена бензина окажется высокой, то получим 200 миллионов вместо 500 миллионов при решении, соответствующем будущей высокой цене бензина. Значит, упущенная выгода составит 500 - 200 = 300 миллионов. При выпуске "Алеши" в случае низкой цены бензина упущенная выгода составит 1000 – 750 = 250 миллионов, т.е. будет меньше. Значит, надо выпускать "Алешу", если мы хотим минимизировать максимально возможную упущенную выгоду.

• Подведем итоги, - сказал председательствующий Медведев-Пчелкин. - Выступили четверо, каждый привел убедительные доводы в пользу того или иного решения, каждый исходил из той или иной теоретической концепции. При этом за выпуск "Алеши" выступили Воробьев и Куликов, а за выпуск "Добрыни" - Лебедев и Чибисов. Будем голосовать.

Результаты голосования - 15 членов Совета директоров за выпуск "Добрыни", 8 (в основном более осторожные представители старшего поколения) - за выпуск "Алеши". Большинством голосов решение принято - фирма "Русские автомобили" будет выпускать "Добрыню" .

Экспертные оценки - один из методов принятия решений. Какие выводы может извлечь менеджер из стенограммы хода заседания Совета директоров фирмы "Русские автомобили"? Критерии принятия решения, выдвинутые четырьмя выступавшими, противоречили друг другу, два из них приводили к выводу о выгодности выпуска автомобиля "Алеша", а два - "Добрыня". И Совет директоров решил вопрос голосованием. При этом каждый из голосовавших интуитивно оценивал достоинства и недостатки вариантов. Т.е. выступал как эксперт, а весь Совет в целом - как экспертная комиссия. По-английски expert - это специалист, однако в русском языке эти два слова имеют несколько различающийся смысл: под экспертом обычно понимают весьма опытного высококвалифицированного специалиста, умеющего использовать свою интуицию для принятия решений.

Голосование - один из методов экспертных оценок

Голосование - один из методов принятия решения комиссией экспертов. Организация голосования, в частности, на собрании акционеров, имеет свои подводные камни. Многое зависит от регламента (т.е. правил проведения) голосования. Например, традиционным является принятие решений по большинству голосов: принимается то из двух конкурирующих решений, за которое поданы по крайней мере 50% голосов и еще один голос. А вот от какого числа отсчитывать 50% - от присутствующих или от списочного состава? Каждый из вариантов имеет свои достоинства и недостатки.

Если от присутствующих - то одно из двух решений будет почти наверняка принято (исключение - когда голоса разделятся точно поровну). Однако те, кто не был на собрании, могут быть недовольны. Если исходить из списочного состава, то возникает проблема явки на заседание. При слабой явке решения присутствующими должны приниматься почти единогласно, следовательно, в ряде случаев ни одно из конкурирующих решений не будет принято. А если придет меньше 50% от утвержденного списочного состава, то принятие решений станет вообще невозможным. Перечисленные сложности увеличиваются, если регламентом предусмотрено квалифицированное большинство - 2/3 и еще один голос.

Еще одна проблема - как быть с воздержавшимися? Причислять ли их к голосовавшим "за" или к голосовавшим "против"? Рассмотрим условный пример - результат голосования по трем кандидатурам в Совет директоров (табл.1.2).

Таблица 1.2.

Результаты голосования на выборах в Совет директоров

Кандидатура За Против Воздержались

Иванов И.И. 200 100 100

Петров П.П. 150 50 200

Сидоров С.С. 0 0 400

Наиболее активным и результативным менеджером является И.И. Иванов. У него больше всего сторонников, но и больше всего противников. Его соперник П.П. Петров меньше себя проявил, у него меньше и сторонников, и противников. Третий - С.С. Сидоров - никому не известен, и относительно его кандидатуры все участники голосования воздержались.

Пусть надо выбрать одного человека в Совет директоров. Если председатель заседания спрашивает: "Кто за?", то проходит И.И. Иванов. Если председатель, видя усталость зала от обсуждения предыдущих вопросов, спрашивает: "Кто против?", то выбирают "темную лошадку" С.С. Сидорова, поскольку активные противники остальных менеджеров "выбивают" их из соревнования. При выборе двух членов Совета директоров вопрос "Кто за?" приводит к выборам И.И. Иванова и П.П. Петрова, а вопрос: "Кто против?" - к выборам С.С. Сидорова и П.П. Петрова. Поэтому, желая избавиться от И.И. Иванова, председатель может при выборах ставить вопрос так: "Кто против?".

Нетрудно видеть, что вопрос: "Кто за?" автоматически относит всех воздержавшихся к противникам данного кандидата, а вопрос "Кто против?" - к сторонникам. Успех никому не известного С.С. Сидорова связан именно с этим - он не нажил себе врагов.

В Государственной Думе РФ голос депутата, отсутствующего на заседании или воздерживающегося, прибавляется к числу голосующих "против", поскольку для принятия законопроекта необходимо набрать не менее 226 голосов "за" из 450 (а при голосовании наиболее важных "конституционных" проектов - не менее 301).

Теория и практика экспертных оценок - развитая научная и практическая дисциплина с большим числом подходов, идей, алгоритмов, теорем и способов их практического использования. Однако необходимо подчеркнуть - менеджер отвечает за принятие решений и не имеет права переложить ответственность на специалистов.

Задания

1. Какой из критериев принятия решения, высказанных на заседании Совета директоров фирмы "Русские автомобили" Воробьевым, Лебедевым, Чибисовым и Куликовым, представляется Вам наиболее естественным? Как бы Вы сами поступили на месте Совета директоров фирмы "Русские автомобили"?

Ответ: Я бы опиралась на первые два критерия – средний вариант за выпуск Добрыни и оптимистический сценарий имеет больше шансов, а он тоже в пользу Добрыни.

2. Какой образец мотоцикла запустить в серию? Исходные данные для принятия решения приведены в табл.1.3. Разберите четыре критерия принятия решения: пессимистичный, оптимистичный, средней прибыли, минимальной упущенной выгоды.

Таблица 1.3.

Прибыль фирмы при различном выборе

образца мотоцикла для запуска в серию (млн руб.)

Цена бензина Мотоцикл "Витязь" Мотоцикл "Комар"

Низкая (20% ) 900 700

Средняя (60%) 700 600

Высокая (20% ) 100 400


Тк 13 80%

Тк-13 задание 2

8. ОПТИМИЗАЦИОННЫЕ ЗАДАЧИ

Задания

1. Изобразите на плоскости ограничения задачи линейного программирования и решите (графически) эту задачу:

400W1 + 450W2  min

5W1 + 10W2 ≥ 45

20W1 + 15W2 ≥ 80

W1 ≥ 0, W2 ≥ 0

2. Решите задачу линейного программирования:

W1 + 5W2  max

0,1W1 + W2 ≤ 3,8

0,25W1 + 0,25W2 ≤ 4,2

W1 ≥ 0, W2 ≥ 0

3. Решите задачу целочисленного программирования:

10X + 5Y  max

8X + 3Y ≤ 40

3X +10Y ≤ 30

X ≥ 0, Y ≥ 0

X и Y - целые числа

4. Решите задачу о ранце:

X1 + X2 + 2X3 + 2X4 + X5 + X6  max

0,5X1 + X2 + 1,5X3 + 2X4 + 2,5X5 + 3X6 ≤ 3

Управляющие параметры Xk, k=1,2,3,4,5,6, принимают значения из множества, содержащего два элемента - 0 и 1.

5. Транспортная сеть (с указанием расстояний) приведена на рис. 8.9. Найдите кратчайший путь из пункта 1 в пункт 4.

6. Как послать максимальное количество грузов из начального пункта 1 в конечный пункт 8, если пропускная способность путей между пунктами транспортной сети (рис. 8.10) ограничена (табл. 8.7)?

7. Решите задачу коммивояжера для четырех городов (маршрут должен быть замкнутым и не содержать повторных посещений). Затраты на проезд приведены в табл. 8.8.


Тк 17 80%

Какие решения необходимо принимать в связи с качеством продукции и сертификацией?

2. Почему необходимо использование выборочного контроля?

3. Для плана (n, 0) с n = 27 найти приемочный уровень дефектности.

4. Для плана (n, 0) предел среднего выходного уровня дефектности не превышает t = 0,02. Каково минимально возможное n?

5. Даны приемочный уровень дефектности pпр = 0,03 и браковочный уровень дефектности pбр = 0,09. Указать какой-либо допустимый план вида (n, c), т.е. план, значение оперативной характеристики которого в точке pпр не меньше 0,95, а в точке pбр не больше 0,10.

Вам подходит эта работа?
Похожие работы
Теория принятия управленческих решений
Курсовая работа Курсовая
15 Апр в 13:40
10
0 покупок
Теория принятия управленческих решений
Тест Тест
15 Апр в 10:43
65
0 покупок
Теория принятия управленческих решений
Презентация Презентация
10 Апр в 14:55
18
0 покупок
Другие работы автора
Гостиничное дело
Тест Тест
16 Апр в 11:12
74 +1
0 покупок
Финансы
Контрольная работа Контрольная
16 Апр в 10:55
134
0 покупок
Товароведение
Контрольная работа Контрольная
15 Апр в 10:52
75
0 покупок
Стратегический менеджмент
Курсовая работа Курсовая
3 Апр в 08:27
130
0 покупок
Административное право
Контрольная работа Контрольная
26 Мар в 10:56
124
0 покупок
Физкультура и спорт
Презентация Презентация
26 Мар в 10:15
91 +2
1 покупка
Физкультура и спорт
Презентация Презентация
26 Мар в 10:09
87
0 покупок
Физкультура и спорт
Презентация Презентация
26 Мар в 10:04
63
0 покупок
Физкультура и спорт
Презентация Презентация
26 Мар в 09:37
58
0 покупок
Физкультура и спорт
Презентация Презентация
26 Мар в 09:31
41
0 покупок
Физкультура и спорт
Презентация Презентация
26 Мар в 09:26
44
0 покупок
Физкультура и спорт
Презентация Презентация
26 Мар в 09:21
40
0 покупок
Физкультура и спорт
Презентация Презентация
26 Мар в 09:12
34
0 покупок
Физкультура и спорт
Контрольная работа Контрольная
26 Мар в 09:00
29
0 покупок
Финансы и кредит
Курсовая работа Курсовая
20 Мар в 09:11
125
1 покупка
Финансы и кредит
Курсовая работа Курсовая
20 Мар в 08:18
124 +1
0 покупок
Финансы и кредит
Курсовая работа Курсовая
20 Мар в 07:55
123
0 покупок
Управление проектами
Курсовая работа Курсовая
20 Мар в 07:34
77
0 покупок
Уголовное право
Курсовая работа Курсовая
20 Мар в 07:09
51
0 покупок
Темы журнала
Показать ещё
Прямой эфир